西区大发展!金砂西路西延项目预留规模,轻轨1号线将依托建设

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西区大发展!金砂西路西延项目预留规模,轻轨1号线将依托建设

2020年12月8日 10:58:34398次

近日,汕头自然资源局(海洋局)发布最新公告,汕头市金砂西路西延项目已被汕头市发展和改革局列入年度投资计划中,是汕头市重点交通基础设施项目,符合使用预留城乡建设用地规模的要求。因此,为保障汕头市金砂西路西延项目的用地需求,安排使用预留城乡建设用地规模。

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使用预留规模的原因

金砂路作为汕头市中心城区重要的东西向通道,主要承担汕头市中心城区北岸组团间中短距离的客运交通功能。现状泰山路至潮汕路段已建成通车,是目前汕头市车流量最大的道路之一,同时也是汕头商业最为密集的带状片区。

随着中以科技创新合作区重大平台的开发建设,汕头西片区迎来了重大发展契机,目前西片区与汕头中心区主要联系通道--大学路远不能满足车流量需求,急需新增通道以疏解交通流量。

同时,轻轨 1 号线建设也将依托金砂路建设,因此金砂路项目开发建设迫在眉睫。
项目进展丨拍摄于2020年10月 图源汕头融媒集团

02

预留规模落实情况

本次规模落实地块位于金平区西部牛田洋片区,项目选址范围有15.5971公顷不在现行《规划》的城乡建设用地范围内。根据 2018年土地变更调查数据,落实地块土地利用现状包括农用地中的坑塘水面、沟渠和农村道路;其他建设用地中的风景名胜及特殊用地和其他土地中的河流水面和沿海滩涂。规模落实后规划地类调整为规划城乡建设用地。

落实前:

落实后:

03

主要调控指标变化情况

1. 建设用地规模

本项目使用金平区省内预留城乡建设用地规模15.5971公顷,使用后规划期末金平区城乡建设用地面积增加15.5971公顷,规模落实后规划期末金平区城乡建设用地面积6991.1509 公顷,未突破《规划》期末域乡建设用地指标(6994公顷),规划期末金平区建设用地指标和城乡建设用地指标不变,本次规模落实后金平区剩余预留城乡建设用地规模为2.8612公顷。

2. 耕地保有量

本次预留城乡建设用地规模落实地块不涉及占用现状耕地,规模落实后金平区的耕地保有量指标保持不变。

3. 基本农田保护面积

本次预留城乡建设用地规模落实地块不涉及占用永久基本农田,规模落实后金平区基本农田保护面积和指标均保持不变。

金砂西路西延项目

金砂西路西延长约6.36公里,起点为护堤路,终点为在建的牛田洋快速通道,设计时速60公里/小时,由中国中铁承建。
西港路以东段是高架桥上双向六车道以及地面辅道双向四车道,西港路以西段为桥上双向六车道,地面双向八车道。控制性节点工程西港互通立交是金砂路西延沿线规模最大的一个互通立交,包括1座主线桥和9条匝道桥,与金凤路桥西港段互联互通,南往礐石大桥,北通金凤路、黄河路、泰山路。

项目建成后,牛田洋快速通道与金砂西路西延将一同形成联通榕江两岸、中心城区通往西片区的快速通道,加强金平区与潮阳区、濠江区的联系,完善城市西片区交通网络,有效缓解中心城区交通压力,拓展城市腹地和发展新空间,为即将在汕头召开的亚青会创造更好的交通出行条件。

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